Pembuat Mobil Percepat Upaya Membuka Kembali Pabriknya

Foto: Wardsauto

MILAN / DETROIT, IPHEDIA.com - Pembuat mobil global terhuyung-huyung dari pandemi Covid-19 mempercepat upaya memulai kembali pabrik dari Wuhan ke Maranello ke Michigan, menggunakan protokol keselamatan yang dikembangkan untuk operasi produksi ventilator China dan Amerika Serikat (AS) yang diluncurkan dalam beberapa pekan terakhir.

Langkah-langkah keamanan tertentu berbeda dari produsen ke produsen. Pembuat mobil sport Italia Ferrari NV (RACE.MI) mengatakan pihaknya akan menawarkan tes darah sukarela kepada karyawan yang ingin tahu apakah mereka telah terkena virus.

Kepala General Motors Co (GM.N) keselamatan tempat kerja, Jim Glynn, mengatakan, GM tidak yakin tes darah bermanfaat. Tetapi Glynn mengatakan GM telah mempelajari dan mengadaptasi langkah-langkah yang diambil oleh Amazon.com Inc (AMZN.O) untuk melindungi pekerja gudang, seperti penyaringan suhu untuk menangkap karyawan yang menderita demam sebelum mereka memasuki tempat kerja.

Pabrikan dan pemasok mobil bersatu pada konsensus bahwa penyaringan suhu, kuesioner kesehatan harian, jalur perakitan dirancang ulang untuk menjaga jarak pekerja 3 - 6 kaki (0,9 m hingga 1,8 m), banyak masker dan sarung tangan dapat memungkinkan pabrik skala besar untuk beroperasi dengan aman.

"Kami tahu protokol untuk menjaga orang tetap aman," kata Gerald Johnson, wakil presiden eksekutif GM untuk manufaktur global, dalam sebuah wawancara. GM telah meluncurkan kembali pabrik kendaraan di Cina dan membuat pabrik tetap beroperasi di Korea Selatan, katanya, seperti dilansir IPHEDIA.com, Kamis (9/4/2020).

GM belum menyebutkan kapan akan membuka kembali pabrik perakitan di Amerika Serikat. Pembuat mobil lain mengumumkan tanggalnya di depan umum, meskipun pejabat kesehatan dan pembuat kebijakan federal dan negara bagian terlalu khawatir untuk menutup lockdown.

"Anda lihat produsen kendaraan ... memasang taruhan di tanah," kata Brian Collie, kepala praktik otomotif Boston Consulting Group. Dengan menetapkan tanggal publik untuk memulai kembali produksi, mereka memberi sinyal pemasok untuk bersiap-siap untuk meningkatkan, katanya.

Pandemi Covid-19 telah melemparkan industri otomotif global ke kejatuhan terburuk sejak krisis keuangan 2008-2009. Permintaan konsumen untuk kendaraan telah runtuh karena pemerintah telah memberlakukan lockdown di Cina, dan kemudian di Eropa dan Amerika Serikat.

Bagi para pembuat mobil Detroit dan pemasok mereka, penutupan pabrik truk dan kendaraan sport yang menguntungkan di Amerika Utara telah menghambat arus kas.

Di Eropa, pembuat mobil besar mengatakan mereka berharap untuk mulai membangun kendaraan lagi pada pertengahan hingga akhir April.

Di Amerika Serikat, beberapa pembuat mobil besar, termasuk Fiat Chrysler Automobiles NV (FCHA.MI) (FCAU.N), Honda Motor Co Ltd (7267.T) dan Toyota Motor Corp (7203.T), bertujuan untuk memulai kembali produksi selama minggu pertama bulan Mei.

Fiat Chrysler (FCA) dan serikat pekerja sedang mendiskusikan rencana untuk meningkatkan kesehatan di pabrik Italia untuk membuka jalan bagi produksi untuk memulai kembali segera setelah pemerintah memudahkan penguncian nasional yang akan berakhir pada 13 April, kata serikat pekerja pada Rabu.

Di antara proposal dari serikat pekerja Fiat Chrysler di Italia: pindahkan makanan ke akhir shift, memungkinkan karyawan memilih untuk menghindari kantin, makan makanan mereka di tempat lain dan pergi setengah jam sebelumnya tanpa kehilangan bayaran. FCA tidak mengomentari langkah-langkah spesifik.

Di Amerika Serikat, beberapa pembuat mobil non-serikat juga mengatakan mereka berharap untuk memulai kembali pabrik kendaraan secepat minggu depan.

Pembuat ban Bridgestone mengatakan pada Rabu bahwa pihaknya berencana untuk memulai kembali produksi AS pada 13 April. Tetapi pemerintahan Trump mengatakan orang harus terus berlatih menjaga jarak sosial sampai 30 April. (*)

Sumber: Reuters

Buka Komentar
Tutup Komentar
No comments:
Write Komentar

Siapapun boleh berkomentar, tetapi dengan cara yang bijaksana dan bertanggung jawab. Berkomentarlah dengan nama yang jelas dan bukan spam agar tidak dihapus. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab individu komentator seperti yang diatur dalam UU ITE (Undang-Undang Informasi dan Transaksi Elektronik) maupun perundang-undangan yang berlaku.

TOPIK

Back to Top